Maszyna do czyszczenia DPF dla warsztatu samochodowego
Maszyna TotalDPF pozwala warsztatowi samochodowemu uruchomić usługę regeneracji filtrów DPF już pierwszego dnia po zakupie – bez wcześniejszego doświadczenia w tej usłudze i bez podwykonawców. To dodatkowe źródło przychodu rzędu 150–400 zł na filtrze przy koszcie eksploatacyjnym orientacyjnie 40 zł (deklaracja producenta).
Klienci z zapchanym DPF – ile warsztat traci, nie mając tej usługi?
Każdy warsztat samochodowy przyjmuje klientów, których auto ma zapaloną kontrolkę DPF lub wyraźny spadek mocy silnika. Bez własnej maszyny do regeneracji filtra, te zlecenia kończą się tak samo: odesłaniem klienta do wyspecjalizowanego punktu albo rekomendacją wymiany filtra za 2 000–8 000 zł.
W obu przypadkach warsztat traci – nie tylko przychód z jednego zlecenia, ale potencjalnie całego klienta, który kolejny przegląd umówi tam, gdzie rozwiązano jego problem.
Orientacyjna cena usługi czyszczenia DPF na rynku to 150–400 zł za filtr z samochodu osobowego. Koszt eksploatacyjny maszyny TotalDPF na jeden cykl to orientacyjnie 40 zł (deklaracja producenta). Różnica to marża, którą warsztat dziś oddaje konkurencji lub wymianie filtra.
Zapchany filtr DPF to nie rzadkość – rośnie wraz ze starzeniem się parku samochodowego w Polsce i jest szczególnie powszechny wśród aut miejskich jeżdżących głównie na krótkich trasach. To stabilny, powtarzalny popyt na usługę, którą warsztat może świadczyć od pierwszego dnia po zakupie maszyny.
Kalkulator ROI – ile zarobi warsztat na maszynie TotalDPF?
Poniższy przykład pokazuje realny scenariusz zwrotu z inwestycji dla warsztatu zaczynającego od podstaw.
| Parametr | VS1 (99 000 zł) | VS7 (149 000 zł) |
|---|---|---|
| Czas cyklu (osobowe) | 1 godzina | 30 minut |
| Liczba filtrów dziennie (realistyczny start) | 3–5 szt. | 5–8 szt. |
| Cena usługi (orientacyjnie) | 150–400 zł/filtr | 150–400 zł/filtr |
| Przychód dzienny (orientacyjnie) | 450–2 000 zł | 750–3 200 zł |
| Koszt eksploatacyjny (orient., deklaracja prod.) | ok. 40 zł/filtr | ok. 40 zł/filtr |
| Szacowany zwrot z inwestycji | 18–24 miesiące | 8–14 miesięcy |
Liczby są orientacyjne i zależą od cennika warsztatu, lokalizacji i aktywności w pozyskiwaniu klientów. Warsztaty w regionach o niskiej konkurencji w segmencie DPF mogą osiągnąć zwrot szybciej, szczególnie jeśli aktywnie komunikują nową usługę klientom stałym.
Który model wybrać – VS1 czy VS7?
Wybór między VS1 a VS7 zależy od jednego kluczowego pytania: czy warsztat planuje obsługiwać wyłącznie samochody osobowe, czy chce w przyszłości mieć możliwość przyjęcia zleceń z pojazdów ciężarowych, autobusów lub maszyn budowlanych?
Maszyna TotalDPF VS1
Maszyna TotalDPF VS1 (99 000 zł) to najniższy próg wejścia. Obsługuje filtry DPF, FAP, SCR i KAT ze wszystkich typów samochodów osobowych, w tym pojazdów spełniających normę Euro 6. Czas cyklu 1 godziny dla aut osobowych. Jeden zbiornik filtracyjny. Trzy programy czyszczenia z możliwością edycji. Rekomendowana dla warsztatów, które chcą zacząć od segmentu osobowego i sprawdzić rentowność usługi przed ewentualną inwestycją w większy model.
Maszyna TotalDPF VS7
Maszyna TotalDPF VS7 (149 000 zł) to wybór dla warsztatu z ambicją. Skraca czas cyklu dla aut osobowych do 30 minut i jednocześnie obsługuje pojazdy ciężarowe, autobusy, maszyny budowlane i rolnicze. Jednoczesne mycie i suszenie, dwa zbiorniki filtracyjne, czujnik ciśnienia różnicowego OEM i cztery programy czyszczenia z możliwością edycji. Szybszy zwrot z inwestycji przy mieszanym profilu klientów.
Warsztat, który zaczyna od VS1, może w dowolnym momencie rozszerzyć flotę o VS7 lub VS8 – producent wspiera klientów w takiej rozbudowie infrastruktury.
| Parametr | VS1 | VS7 | VS8 |
|---|---|---|---|
| Cena netto | 99 000 zł | 149 000 zł | 169 900 zł |
| Przeznaczenie | Osobowe | Osobowe + ciężarowe + autobusy | Wszystkie typy, najszybszy cykl |
| Czas cyklu – osobowe | 1 h | 30 min | 20 min |
| Czas cyklu – ciężarowe | – | 1 h | 30 min |
| Jednoczesne mycie i suszenie | Nie | Tak | Tak |
| Czujnik ciśnienia OEM | Nie | Tak | Tak |
| Szacowany ROI (orientacyjnie) | 18–24 mies. | 8–14 mies. | 6–10 mies. |
Pełne parametry techniczne wszystkich modeli znajdziesz na stronie parametry techniczne maszyny TotalDPF.
Czyszczenie DPF jako usługa dodana – co zmienia się w warsztacie?
Uruchomienie usługi regeneracji DPF nie wymaga przebudowy warsztatu ani zatrudnienia dodatkowego mechanika. Maszyna TotalDPF pracuje jako samodzielne urządzenie – operator wykonuje cykl czyszczenia według zdefiniowanego programu, a wynik dokumentuje się automatycznym wydrukiem raportu z pomiaru ciśnienia różnicowego.
Rzeczy, których nie trzeba zmieniać: struktura warsztatu, liczba pracowników, profil dotychczasowych usług. Wymagania instalacyjne to zasilanie 400 V oraz dostęp do bieżącej wody i odprowadzenia ścieków technologicznych – szczegółowe wymagania przekazuje producent przed dostawą maszyny.
Warsztat zyskuje nową usługę, którą może zaproponować klientom już czekającym na przegląd lub naprawę. Dla klienta to wygoda (wszystko w jednym miejscu), dla warsztatu – wyższy przychód z każdej wizyty.
Wsparcie, szkolenie i serwis po zakupie
Zakup Maszyny TotalDPF obejmuje kompletny pakiet wsparcia, który pozwala warsztatowi uruchomić nową usługę bez wcześniejszego doświadczenia w regeneracji filtrów cząstek stałych.
Producent zapewnia szczegółowe szkolenie techniczne na miejscu, przeprowadzane po dostawie maszyny – obejmuje obsługę urządzenia, interpretację raportów z testów ciśnienia różnicowego oraz podstawy diagnostyki usterek. Równolegle dostępne jest szkolenie marketingowe: jak skutecznie zakomunikować nową usługę klientom stałym i pozyskać nowych, zainteresowanych wyłącznie regeneracją DPF.
W przypadku problemów technicznych, wsparcie 24 godziny na dobę z możliwością zdalnej diagnostyki przez Internet gwarantuje, że ewentualna usterka nie zatrzyma pracy warsztatu na długo. Producent zapewnia dostępność wszystkich części zamiennych na miejscu, pełny serwis gwarancyjny i pogwarancyjny.
Dla warsztatów rozważających finansowanie zakupu, Precision Sport Service Sp. z o.o. współpracuje z instytucjami finansowymi – dostępny jest leasing lub kredyt inwestycyjny. Maszyna produkowana jest w Polsce przez producenta z ponad 10-letnim doświadczeniem, a jej konstrukcja objęta jest wnioskiem patentowym nr W.128739.
FAQ – maszyna do czyszczenia DPF dla warsztatu
Cena maszyny TotalDPF VS1, rekomendowanej dla warsztatów obsługujących wyłącznie samochody osobowe, wynosi 99 000 zł netto. Model VS7, obsługujący dodatkowo pojazdy ciężarowe i autobusy, kosztuje 149 000 zł netto. Obydwa modele dostępne są w finansowaniu – producent pomaga uzyskać leasing lub kredyt inwestycyjny.
Przy założeniu 3–5 filtrów dziennie i cenie usługi orientacyjnie 150–400 zł za filtr z samochodu osobowego, szacowany czas zwrotu to orientacyjnie 18–24 miesiące dla modelu VS1 i 8–14 miesięcy dla VS7. Warsztaty z aktywną bazą klientów i sprawną komunikacją marketingową osiągają zwrot szybciej.
Nie. Szkolenie techniczne jest wliczone w cenę każdego modelu i przeprowadzane na miejscu po dostawie maszyny. Zautomatyzowany proces sterowany przez panel dotykowy minimalizuje ryzyko błędu operatora – każdy cykl przebiega według zdefiniowanego programu.
Maszyna TotalDPF ma wymiary 245 × 230 × 142 cm. Wymaga dostępu do zasilania 400 V, bieżącej wody i odprowadzenia ścieków technologicznych. Szczegółowe wymagania instalacyjne producent przekazuje przed dostawą.
Tak. Precision Sport Service Sp. z o.o. współpracuje z instytucjami finansowymi i pomaga klientom uzyskać leasing lub kredyt inwestycyjny dopasowany do możliwości finansowych warsztatu. Zapytaj o dostępne opcje finansowania bezpośrednio pod adresem biuro@maszynadpf.pl.
VS1 obsługuje filtry DPF, FAP, SCR i KAT z samochodów osobowych, w tym pojazdów spełniających normę Euro 6. VS7 rozszerza zakres o pojazdy ciężarowe, autobusy i maszyny budowlane – obsługuje adaptery Euro 5 i Euro 6 dla wszystkich tych typów.
Szkolenie techniczne przeprowadzane jest na miejscu po dostawie maszyny i obejmuje pełną obsługę urządzenia, interpretację raportów z testów ciśnienia różnicowego oraz podstawy diagnostyki. Dodatkowo dostępne jest szkolenie marketingowe z zakresu pozyskiwania klientów na nową usługę.
Producent zapewnia wsparcie techniczne 24 godziny na dobę z możliwością zdalnej diagnostyki przez Internet. Dostępność wszystkich części zamiennych na miejscu minimalizuje czas przestoju maszyny. Pełny serwis gwarancyjny i pogwarancyjny realizowany jest bezpośrednio przez producenta.
Tak. Warsztat może rozszerzyć flotę maszyn o VS7 lub VS8 w dowolnym momencie współpracy z producentem. Strategia „start z VS1, skalowanie do VS7” pozwala sprawdzić rentowność usługi DPF w segmencie osobowym przed angażowaniem większego kapitału.
Dowiedz się więcej o obsłudze pojazdów ciężarowych – maszyna do czyszczenia DPF dla serwisu ciężarowego.
