Maszyna do czyszczenia filtrów DPF w maszynach rolniczych
Maszyna TotalDPF VS7 i VS8 obsługuje filtry DPF i SCR montowane w ciągnikach, kombajnach i maszynach samobieżnych spełniających normy Stage IV i Stage V. Własna maszyna w serwisie rolniczym eliminuje wielodniowe przestoje sprzętu w sezonie, gdy opóźnienie pracy w polu ma bezpośredni wpływ na plony.
Dlaczego DPF w maszynach rolniczych zapycha się szybciej niż w pojazdach drogowych?
Filtr cząstek stałych w ciągniku lub kombajnie pracuje w warunkach, których pojazdy drogowe nie doświadczają. Pył z pola, ziemia i resztki roślinne dostają się do układu chłodzenia i wydechowego, obciążając filtr zanieczyszczeniami spoza spalin. Silnik pracuje wiele godzin dziennie przy zmiennym obciążeniu – od biegu jałowego przy manewrowaniu po pełne obciążenie przy orce lub zbiorach.
Regeneracja pasywna, która naturalnie oczyszcza DPF w samochodach jeżdżących w trasie, w ciągnikach i kombajnach zachodzi rzadziej i mniej regularnie. Sadza i popiół gromadzą się szybciej, a objawy zapchania – utrata mocy silnika, wzrost zużycia paliwa, komunikaty sterownika o filtrze – pojawiają się w najmniej odpowiednich momentach: w środku sezonu żniwnego, podczas siewu lub zbioru kukurydzy.
Nowy filtr DPF do ciągnika klasy 200 KM lub kombajnu to wydatek rzędu kilku tysięcy złotych. Profesjonalne czyszczenie maszynowe, jeśli monolit jest nieuszkodzony, przywraca filtr do parametrów zbliżonych do fabrycznych przy ułamku tego kosztu – i co ważniejsze, bez wielodniowego oczekiwania na część.
Normy Stage IV i Stage V – co oznaczają w kontekście DPF?
Maszyny rolnicze nie podlegają normom Euro stosowanym dla pojazdów drogowych, ale obowiązują je analogiczne regulacje emisji spalin: Stage IV (od 2014 roku) i Stage V (od 2019 roku), wprowadzone przez Unię Europejską dla silników niedrogowych.
Norma Stage IV wymaga filtrów DPF w ciągnikach i maszynach samobieżnych o mocy od 130 kW wzwyż. Stage V rozszerza ten wymóg na mniejsze maszyny i wprowadza ograniczenia liczby cząstek stałych (PN), nie tylko ich masy, co oznacza bardziej zaawansowane filtry w nowym sprzęcie.
Filtry Stage IV i Stage V mają podobną budowę do filtrów DPF z pojazdów Euro 5/6 – są to monolity kordierytu lub węglika krzemu z kanałami o tej samej zasadzie działania. Maszyny TotalDPF VS7 i VS8 obsługują te filtry adapterami dostosowanymi do geometrii wkładów spotykanej w popularnych markach ciągników i maszyn samobieżnych.
Sezonowość pracy rolniczej – dlaczego czas naprawy ma tu wyjątkowe znaczenie?
W transporcie drogowym przestój jednej ciężarówki można częściowo skompensować innym pojazdem z floty. W rolnictwie ciągnik lub kombajn jest często jedyną maszyną danego typu w gospodarstwie, a okno czasowe na wykonanie konkretnej pracy (siew, zbiory, opryski) jest ściśle ograniczone przez warunki pogodowe i fenologię roślin.
Kombajn stojący w warsztacie przez trzy doby w szczycie żniw – bo serwis zewnętrzny ma kolejkę, a filtr DPF musi dotrzeć z magazynu – to strata, której nie da się odrobić. Serwis rolniczy, który potrafi wykonać regenerację DPF kombajnu na miejscu, w ciągu kilku godzin zamiast kilku dni, ma argument, za który klient zapłaci.
| Parametr | Serwis zewnętrzny | Własna maszyna TotalDPF VS7 | Własna maszyna TotalDPF VS8 |
|---|---|---|---|
| Czas do gotowości maszyny | 1–5 dni (transport + kolejka) | tego samego dnia | tego samego dnia |
| Koszt regeneracji (orientacyjnie) | 500–2 000 zł/filtr | ok. 40 zł materiałów/cykl | ok. 40 zł materiałów/cykl |
| Dostępność w sezonie (żniwa, siew) | Zależy od kolejki serwisu | Na żądanie | Na żądanie |
| Dokumentacja skuteczności | Brak standardu | Raport delta-P | Raport delta-P |
Które modele obsługują filtry z maszyn rolniczych?
Maszyny TotalDPF VS7 i VS8 są jedynymi modelami w ofercie producenta przystosowanymi do obsługi filtrów z maszyn rolniczych – ze względu na rozmiar wkładów, wymaganą moc dmuchawy i czas cyklu.
Maszyna TotalDPF VS7
Maszyna TotalDPF VS7 (149 000 zł) – czas cyklu orientacyjnie 30 minut do 1 godziny, zależnie od rozmiaru filtra. Dmuchawa 9 kW, temperatura suszenia 130°C, jednoczesne mycie i suszenie, dwa zbiorniki filtracyjne, czujnik ciśnienia różnicowego OEM. Adaptery DPF/FAP/SCR/KAT, normy Stage IV / Euro 5 i Stage V / Euro 6.
Maszyna TotalDPF VS8
Maszyna TotalDPF VS8 (169 900 zł) – krótszy czas cyklu dzięki dmuchawie 11 kW. Przy intensywnym użytkowaniu w serwisie obsługującym wiele gospodarstw, VS8 pozwala obsłużyć wyższy wolumen zleceń w ciągu dnia roboczego. Producent deklaruje, że jest to najszybszy dostępny cykl dla tego zastosowania na rynku.
| Parametr | VS7 | VS8 |
|---|---|---|
| Cena netto | 149 000 zł | 169 900 zł |
| Czas cyklu – maszyny rolnicze | 30 min – 1h (zależnie od filtra) | Krótszy o ok. 50% vs VS7 |
| Dmuchawa | 9 kW | 11 kW |
| Temperatura suszenia | 130°C | 130°C |
| Adaptery | DPF/SCR/KAT + Stage IV/V | DPF/SCR/KAT + Stage IV/V |
| Jednoczesne mycie i suszenie | Tak | Tak |
| Czujnik ciśnienia OEM | Tak | Tak |
| Szacowany ROI (orientacyjnie) | 8–14 miesięcy | 6–10 miesięcy |
Pełną specyfikację techniczną obu modeli znajdziesz na stronie parametry techniczne maszyny TotalDPF.
Proces czyszczenia DPF z maszyny rolniczej krok po kroku
Czyszczenie filtra DPF z ciągnika lub kombajnu przebiega według tego samego procesu co dla pojazdów ciężarowych, z uwzględnieniem specyficznych rozmiarów i geometrii wkładów filtracyjnych spotykanych w maszynach rolniczych.
Filtr jest demontowany z układu wydechowego maszyny. Wykonywany jest wstępny pomiar ciśnienia różnicowego (delta P) dokumentujący aktualny stan filtra. Następuje mycie pod kontrolowanym ciśnieniem – woda z odpowiednimi środkami penetruje strukturę monolitu z obu stron, usuwając sadzę i popiół. Filtr trafia do sekcji suszenia w 130°C, po czym wykonywany jest końcowy pomiar ciśnienia różnicowego. Maszyna automatycznie drukuje raport skuteczności z obydwoma pomiarami. Wysuszony filtr wraca na swoje miejsce.
Dla filtrów z maszyn rolniczych szczególnie istotna jest faza mycia – filtry Stage IV i Stage V bywają zanieczyszczone nie tylko sadzą i popiołem, ale też pyłem glebowym i resztkami roślinnymi, które infiltrują układ wydechowy w warunkach polowych.
Wsparcie, szkolenie i gwarancja
Zakup maszyny TotalDPF VS7 lub VS8 obejmuje szkolenie techniczne na miejscu po dostawie, wsparcie techniczne 24 godziny na dobę z możliwością zdalnej diagnostyki, dostępność wszystkich części zamiennych oraz pełny serwis gwarancyjny i pogwarancyjny.
Precision Sport Service Sp. z o.o. z Wysogotowa produkuje maszyny TotalDPF od ponad 10 lat. Podzespoły – Siemens, Schneider, Danfoss, Becker, Eaton – pochodzą od renomowanych producentów przemysłowych. Konstrukcja objęta jest wnioskiem patentowym nr W.128739. Producent pomaga w uzyskaniu leasingu lub kredytu inwestycyjnego przy zakupie.
Więcej o obsłudze maszyn budowlanych i innych pojazdów niedrogowych znajdziesz na stronie czyszczenie DPF maszyn budowlanych.
FAQ – maszyna do czyszczenia DPF w maszynach rolniczych
Tak. Modele VS7 i VS8 obsługują filtry DPF, SCR i KAT z ciągników, kombajnów i maszyn samobieżnych spełniających normy Stage IV i Stage V, przy użyciu adapterów dostosowanych do geometrii wkładów rolniczych.
Stage IV i Stage V to normy emisji spalin dla silników niedrogowych – stosowane w maszynach rolniczych, budowlanych i przemysłowych. Ich wymagania dotyczące filtracji cząstek stałych są zbliżone do Euro 5 i Euro 6 dla pojazdów drogowych. Filtry Stage IV/V mają analogiczną budowę do DPF z pojazdów drogowych i wymagają tego samego sposobu czyszczenia.
Czas cyklu wynosi orientacyjnie 30 minut do 1 godziny dla modelu VS7, zależnie od rozmiaru filtra. Model VS8 skraca ten czas dzięki dmuchawie 11 kW. Pełny cykl obejmuje mycie, suszenie w 130°C oraz dwa pomiary ciśnienia różnicowego z wydrukiem raportu.
Okno czasowe na wykonanie kluczowych prac polowych – żniwa, siew, opryski – jest ściśle ograniczone przez warunki pogodowe. Kombajn lub ciągnik stojący w serwisie kilka dni to strata, której nie da się odrobić w tym samym sezonie. Własna maszyna TotalDPF pozwala wykonać regenerację DPF tego samego dnia, bez wielodniowego oczekiwania na zewnętrzny serwis.
W zdecydowanej większości przypadków – tak, jeśli monolit jest nieuszkodzony mechanicznie i poziom nasycenia popiołem nie przekroczył dopuszczalnego limitu producenta. Profesjonalne czyszczenie maszynowe przywraca filtr do parametrów zbliżonych do fabrycznych, potwierdzonych raportem z testu ciśnienia różnicowego.
Koszt eksploatacyjny wynosi orientacyjnie ok. 40 zł na jeden cykl czyszczenia (deklaracja producenta), niezależnie od rozmiaru filtra – zarówno dla małego ciągnika, jak i dużego kombajnu.
Tak. Szkolenie techniczne wliczone w cenę zakupu obejmuje pełną obsługę maszyny, procedury dla filtrów rolniczych Stage IV/V i interpretację raportów delta-P. Zautomatyzowany proces minimalizuje ryzyko błędu operatora.
Dowiedz się więcej – czyszczenie DPF maszyn budowlanych | maszyna TotalDPF dla serwisu ciężarowego.
